Regula los tiempos de conducción, las pausas y los descansos de las tripulaciones en transportes internacionales por carretera.

Qué dice, en claro

Resumen generado con IA. Puede contener errores: el texto que vale es el publicado en el BOE. Cómo se hacen los resúmenes.

La norma es muy larga: esta explicación se hizo con su parte principal, sin anexos ni tablas.

El acuerdo establece límites de conducción y periodos mínimos de pausa y descanso para los conductores que realizan transporte internacional por carretera. También fija obligaciones para las empresas y reglas sobre los aparatos de control y los registros de actividad.

A quién afecta

• Conductores que realizan transporte internacional de mercancías por carretera
• Conductores que realizan transporte internacional de pasajeros por carretera
• Empresas de transporte internacional por carretera

Qué cambia

• Fija límites diarios, semanales y bisemanales de conducción.
• Exige una pausa de al menos 45 minutos tras cuatro horas y media de conducción, con una opción para dividirla.
• Establece periodos mínimos de descanso diario y semanal, y reglas para reducirlos o compensarlos.
• Exige registrar los periodos de conducción, otros trabajos, disponibilidad y descanso.
• Obliga a las empresas a organizar y supervisar el trabajo y a conservar registros.
• Prevé controles y sanciones por incumplimientos.
• Establece edades mínimas para conductores contratados: dieciocho años para ciertos vehículos de mercancías y veintiún años para el transporte de pasajeros, con las condiciones indicadas para algunos vehículos de mercancías.

Qué hay que hacer

• Los conductores deben respetar los límites de conducción y realizar las pausas y descansos previstos.
• Los conductores deben registrar su actividad y presentar los registros o documentos al inspector autorizado cuando se los solicite.
• Si la tarjeta de conductor se deteriora, funciona mal, se pierde o es sustraída, el conductor debe pedir su sustitución en un plazo de siete días naturales a las autoridades competentes de la Parte Contratante de su residencia habitual.
• Para renovar la tarjeta de conductor, el conductor debe solicitarlo a las autoridades competentes de su residencia habitual como mínimo 15 días hábiles antes de la fecha de expiración.
• Las empresas deben organizar y supervisar el trabajo, comprobar los registros y corregir sin demora los incumplimientos que detecten.

Plazos

• Tras cuatro horas y media de conducción: una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, o pausas de un mínimo de quince minutos y otra de al menos 30 minutos.
• Conducción diaria: máximo de nueve horas; puede ampliarse hasta un máximo de diez horas, como límite, dos veces por semana.
• Conducción semanal: máximo de 56 horas; en dos semanas consecutivas, máximo de noventa horas.
• Descanso diario normal: al menos once horas; puede dividirse en un periodo de al menos tres horas y otro de al menos nueve horas. Descanso diario reducido: al menos nueve horas y menos de once horas.
• Descanso semanal normal: al menos 45 horas. El descanso semanal reducido puede llegar hasta un mínimo de veinticuatro horas consecutivas, sujeto a las condiciones del acuerdo.
• Nuevo descanso diario dentro de las veinticuatro horas siguientes al final del descanso diario o semanal anterior; para conducción en equipo, al menos nueve horas dentro de las treinta horas siguientes.
• La tarjeta de conductor debe solicitarse para su sustitución en el plazo de siete días naturales si se deteriora, funciona mal, se pierde o es sustraída; para renovarla, como mínimo 15 días hábiles antes de su expiración.
• En caso de avería del aparato de control, si el vehículo no puede regresar a su base en un plazo de una semana, la reparación debe hacerse en ruta.
• El conductor puede conducir sin tarjeta durante un periodo máximo de 15 días naturales o durante un plazo más largo si fuera necesario para que el vehículo regrese a su base, siempre que pueda demostrar por qué no puede exhibirla o utilizarla.