Adenda que aumenta el Importe Máximo Acumulado y reduce cánones de mercancías
Título oficial: Adenda n.º 2 al Convenio de 20 de diciembre de 2022, para la explotación y mantenimiento de la sección internacional de una línea ferroviaria de alta velocidad entre Figueres y Perpiñán, hecha en Madrid y París el 15 de noviembre, 5 y 9 de diciembre de 2024.
Fuente: Boletín Oficial del Estado Basado en datos de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado.
Ver en el BOEQué dice, en claro
Resumen generado con IA. Puede contener errores: el texto que vale es el publicado en el BOE. Cómo se hacen los resúmenes.
Modifica el convenio de explotación y mantenimiento de la sección internacional Figueres-Perpiñán. Aumenta el Importe Máximo Acumulado y reduce los cánones de trenes de mercancías a partir del 1 de enero de 2025.
La adenda n.º 2 modifica el Convenio de 20 de diciembre de 2022 para la explotación y mantenimiento de la Sección Internacional Figueres-Perpiñán. Su objetivo principal es revisar el Importe Máximo Acumulado previsto en el anexo 5 del Convenio y aplicar una tarificación más atractiva para trenes de mercancías.
Se sustituye el artículo 16 para establecer un seguimiento con informes semestrales del Proveedor de servicios sobre gestión, evolución del tráfico, efecto de la reducción de cánones de mercancías, ingresos, tesorería, cuentas y situación de explotación y mantenimiento. El anexo 5 fija un Importe Máximo Acumulado de 19.200.000 euros, distribuidos a partes iguales entre ambos Estados, y se confirma la reducción de los cánones de mercancías en un 90 % a partir del 1 de enero de 2025.
A quién afecta
- la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA
- el Reino de España (como parte financieramente obligada)
- la República Francesa (como parte financieramente obligada)
- los trenes de mercancías que utilicen la Sección Internacional
Qué cambia
- Se modifica el Importe Máximo Acumulado del anexo 5 del Convenio.
- El Importe Máximo Acumulado queda fijado en 19.200.000 euros.
- La aportación para el Reino de España: 9.600.000 euros.
- La aportación para la República Francesa: 9.600.000 euros.
- Reducción de los cánones de los trenes de mercancías en un 90 % a partir del 1 de enero de 2025.
- Se sustituye el artículo 16 para obligar al Proveedor de servicios a presentar informes semestrales sobre gestión, tráfico, ingresos, tesorería, cuentas y situación de explotación y mantenimiento.
Qué hay que hacer
- El Proveedor de servicios debe presentar un informe semestral sobre la gestión de la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA, incluyendo evolución del tráfico, efecto de la reducción de cánones, ingresos, tesorería y cuentas.
Plazos
- 1 de enero de 2025 (reducción de cánones de mercancías).
- 2024 (reunirse antes del final de 2024 para asegurar el mantenimiento del equilibrio financiero para 2025 y 2026).
- 2024 a 2026 (periodo al que se refiere el Importe Máximo Acumulado modificado).
- 4 años a partir de la Fecha de Entrada en Vigor del Convenio (duración del Importe Máximo durante la vigencia del Convenio).
Preguntas y respuestas
¿Cuál es el nuevo Importe Máximo Acumulado?
19.200.000 euros.
¿Cómo se reparte ese importe entre los Estados?
Para el Reino de España: 9.600.000 euros; para la República Francesa: 9.600.000 euros.
¿Cuándo comienzan a aplicarse los nuevos cánones de mercancías?
A partir del 1 de enero de 2025.
¿En qué porcentaje se reducen los cánones de mercancías?
Se reducen en un 90 %.
Qué informe debe presentar el Proveedor de servicios y con qué frecuencia?
Un informe semestral sobre la gestión de la sociedad Línea Figueras Perpignan, SA, que incluya evolución del tráfico, efecto de la reducción de cánones de mercancías, ingresos, tesorería, cuentas y situación de explotación y mantenimiento.
Respuestas generadas con IA a partir del texto de la norma. El que vale es el publicado en el BOE.
Datos oficiales
- Tipo
- Acuerdo Internacional
- Organismo
- Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación
- Fecha de la norma
- 9 de diciembre de 2024
- Publicada en el BOE
- 23 de diciembre de 2024
- En vigor desde
- 9 de diciembre de 2024
- Identificador
BOE-A-2024-26772- Última actualización en el BOE
- 20 de diciembre de 2025
Temas
Materias: Acuerdos internacionales · Concesiones administrativas · Ferrocarriles · Francia · Transportes internacionales