Actualiza las normas de ahorro energético y establece requisitos mínimos para recargar vehículos eléctricos en edificios y aparcamientos.

Qué dice, en claro

Resumen generado con IA. Puede contener errores: el texto que vale es el publicado en el BOE. Cómo se hacen los resúmenes.

La norma incorpora requisitos para que determinados edificios cuenten con infraestructura que permita recargar vehículos eléctricos. También amplía las exigencias de generación eléctrica renovable y modifica otros requisitos técnicos de eficiencia energética, accesibilidad y salubridad.

A quién afecta

• Promotores de edificios de nueva construcción con zona de aparcamiento
• Propietarios y promotores que hagan determinadas ampliaciones, cambios de uso o reformas en edificios existentes con aparcamiento
• Titulares de aparcamientos nuevos o sujetos a reformas importantes que no estén ubicados en un edificio ni adscritos a él
• Administraciones y organismos públicos titulares de edificios de uso distinto al residencial privado con aparcamiento

Qué cambia

• Los edificios sujetos a la nueva exigencia deben disponer de una infraestructura mínima que permita recargar vehículos eléctricos.
• En edificios de uso residencial privado se deben prever conducciones para el futuro suministro a estaciones de recarga para el 100 % de las plazas.
• En edificios de uso distinto al residencial privado se deben prever conducciones para al menos el 20 % de las plazas y una estación de recarga por cada 40 plazas, o fracción.
• En edificios de uso distinto al residencial privado titularidad de la Administración General del Estado o de organismos públicos vinculados o dependientes, se exige una estación de recarga por cada 20 plazas, o fracción.
• Si hay plazas accesibles, se debe instalar una estación de recarga por cada 5 plazas accesibles; estas estaciones cuentan para el cumplimiento de la exigencia.
• En edificios nuevos de más de 1.000 m2 construidos, ciertas ampliaciones y ciertos edificios existentes reformados o con cambio de uso, se exige generación de electricidad procedente de fuentes renovables.
• En aparcamientos nuevos o sujetos a reformas importantes que no estén ubicados en un edificio ni adscritos a él, se exige al menos una estación de recarga por cada 40 plazas, o fracción.
• Se establecen condiciones de accesibilidad para las tomas y conectores de recarga en plazas accesibles: altura entre 80 y 120 cm y separación mínima de 35 cm respecto de encuentros en rincón.

Qué hay que hacer

• Quienes promuevan obras sujetas a la exigencia deben incluir en el proyecto la infraestructura de recarga y justificar su cumplimiento con la información indicada en la norma.
• Los responsables de edificios sujetos a la exigencia deben prever las conducciones y estaciones de recarga que correspondan al uso del edificio y al número de plazas.
• En los aparcamientos nuevos o sujetos a reformas importantes no adscritos a edificios, se debe instalar al menos una estación de recarga por cada 40 plazas, o fracción.
• En los edificios de uso distinto al residencial privado de la Administración General del Estado o de organismos públicos vinculados o dependientes, se debe instalar una estación por cada 20 plazas, o fracción.

Plazos

• Las obras con licencia municipal solicitada a la entrada en vigor quedan fuera de estas modificaciones; deben empezar dentro del plazo máximo de eficacia de la licencia o, si no se establece uno, en el plazo de seis meses desde su otorgamiento.
• La aplicación de las modificaciones es voluntaria para obras cuya licencia municipal se solicite dentro del plazo de seis meses desde la entrada en vigor; deben empezar dentro del plazo máximo de eficacia de la licencia o, si no se establece uno, en el plazo de seis meses desde su otorgamiento.
• Las modificaciones son obligatorias para las obras cuya licencia municipal se solicite una vez transcurrido el plazo de seis meses desde la entrada en vigor.